碳酸鋰價格近期又開啟了加速下跌模式，現貨和期貨遭遇雙殺。
　　11月22日，碳酸鋰期貨主力合約觸及跌停，截至收盤報124700元/噸，跌幅6.98%。
　　碳酸鋰現貨報價已經連跌25個交易日，截至11月22日，國產電池級碳酸鋰現貨報價跌至13.5萬元~14.9萬元/噸，均價報14.2萬元/噸。僅僅是11月以來碳酸鋰價格就跌超10%。
　　2023年以來，受到行業產能過剩影響，碳酸鋰價格不斷走低。從今年年初的50萬元/噸價格到如今的15萬元/噸，電池級碳酸鋰價格在一年的時間跌超70%，現價較6月中旬的31.5萬元/噸跌超一半。
　　卓創資訊碳酸鋰分析師韓敏華向界面新聞記者分析稱，未來來看，隨著碳酸鋰供過于求局面的加劇，現貨市場價格預計向最低成本線靠攏。考慮到鹵水、云母、鋰輝石礦的提鋰成本存較大差異，后續云母提鋰及鋰輝石礦提鋰的利潤空間預計逐步壓縮，或出現虧損的情況，鹵水提鋰的成本及利潤預計相對良好。
　　伴隨著行業周期整體下滑，資金也紛紛從鋰電板塊大幅流出。截至11月22日收盤，東方財富鋰電池板塊整體下跌1.48%，寧德時代（300750.SZ）主力資金凈流出超4億元，天齊鋰業（002466.SZ）、贛鋒鋰業（002460.SZ）、江特電機等（002176.SZ）主力資金凈流出超2億元。
　　另外，鋰鹽產業鏈上游企業西藏礦業（000762.SZ）、盛新鋰能（002240.SZ）跌幅居前，均跌逾4%，西藏珠峰（600338.SH）、融捷股份（002192.SZ）均跌逾3%。
　　業內認為，隨著鋰鹽上游供給進一步釋放，盡管目前鋰產業鏈定價權仍偏向上游，但下游需求逐步開始主導價格走勢，定價權已經往下游傳導。
　　產能過剩陰云下，卻有不少上游鋰鹽龍頭堅定擴產。
　　11月16日晚間，中礦資源（002738.SZ）公告稱，11月16日，公司年產3.5萬噸高純鋰鹽項目已經建設完畢并成功點火投料試生產運營。
　　中礦資源的現有產能已經逼近鋰礦龍頭天齊鋰業。中礦資源表示，公司現有年產2.5萬噸電池級碳酸鋰/氫氧化鋰和年產6000噸電池級氟化鋰產線。隨之春鵬鋰業3.5萬噸高純鋰鹽項目建成投產，公司電池級鋰鹽總產能達到6.6萬噸/年。
　　此外，鋰礦龍頭贛鋒鋰業和正極材料企業安達科技（830809.BJ）共建材料廠合資公司。雙方合作包括但不限于在鋰鹽產品供應方面、新型鋰鹽領域開展合作等。
　　鹽湖提鋰領域，11月15日，鹽湖股份（000792.SZ）官微發布消息稱，近日，鹽湖股份與中藍長化舉行公司4萬噸/年基礎鋰鹽一體化項目吸附提鋰裝置（EPC）總承包項目簽約儀式。
　　近年國內上市公司扎堆布局非洲鋰礦還曾引發市場普遍關注。據國信證券研報測算，今年非洲鋰礦開發將全面提速，中礦資源、華友鈷業和盛新鋰能等企業投資的項目都將陸續建成投產，非洲鋰礦將成為全球鋰資源供應的重要組成成分。
　　當鋰鹽上游供給進一步釋放，遠超下游市場需求量，鋰鹽企業陷殘酷的價格戰或不可避免。
　　對此，韓敏華認為，目前碳酸鋰企業可通過以下方式提升自身的競爭力：獲取低成本鋰資源來控制原料成本、提升技術手段壓縮生產成本；與下游企業建立長期穩定的供需渠道，保證自身產銷的穩定性；無優勢鋰資源礦的企業可尋找客戶進行長期的代工合作等。（界面新聞）